Датчик частоты вращения двигателя NSK 6206V совместим с датчиком частоты вращения двигателя переменного тока вилочного погрузчика Toyota.
Подшипник NSK со встроенным датчиком/энкодером 6206V совместим с энкодером SKF 6206 и подшипником с датчиком частоты вращения двигателя Danaher SKF6007A. Он широко используется производителями вилочных погрузчиков, включая Toyota, Nichiyu и другие.
Модель: 6206V, с 4-контактным квадратным разъемом AMP / TE 174259-2 (ответный разъем входит в комплект)
Подшипник: шариковый радиальный подшипник 6206
Количество импульсов: 64 импульса/оборот
Выходной импульс: каналы A и B (сдвиг фазы: 90° ± 45°)
Точность шага: ± 5%
Коэффициент заполнения: 50 ± 15%
Рабочее напряжение: от 5 В до 24 В постоянного тока
Выходной ток: менее 20 мА
Рабочая температура: от -40°C до 120°C
Вес нетто: 240 г
Блоки энкодеров двигателя NSK используют компактный и прочный датчик, который генерирует инкрементальный сигнал энкодера. Датчик точен до нуля об/мин. Интегрированная активная схема (требующая внешнего источника напряжения) в корпусе датчика содержит две ячейки Холла, которые генерируют выходной сигнал, состоящий из двух прямоугольных волн.
Сигналы могут интерпретироваться контроллерами двигателя различными способами:
Направление вращения может быть определено по сдвигу фазы, когда впервые появляется нарастающий фронт сигнала.
Низкие скорости могут быть определены путем измерения времени между двумя электрическими событиями, такими как нарастающий и спадающий фронт любой из прямоугольных волн.
Высокие скорости могут быть измерены путем подсчета количества электрических событий в течение заданного периода времени.
Для получения дополнительной информации вы можете связаться с нами: